Чугунные крышки для люков появились еще в 19 веке. Но настоящий расцвет их производства и использования начался позже, с развитием коммуникационных сетей и автомобилестроения.
Было время, когда стандартов на размеры крышек для люков, да и на сами люки не было. В каждом городе, а фактически, на каждом литейном производстве делали чугунные крышки по своим уникальным размерам, а потому по этим изделиям можно было изучать географию поставок разных предприятий и торговых марок.
Но развитие автомобилестроения, создание централизованных коммунальных служб потребовало, чтобы чугунные крышки для люков соответствовали определенным требованиям. Особенно важно соблюдение требований для тех крышек, которые устанавливаются на крышки люков, расположенных на дорогах, по которым передвигаются большегрузные автомобили.
Чугунные крышки устанавливают так, чтобы они свободно устанавливались в основание люка, не хлопали при наезде на люк автомобиля. Крышка оснащается устройствами для подъема из люка, овтерстием для взятия проб газа. Верхнюю поверхность крышек делают с рельефом высотой от 2 до 6 мм.
Обычно чугунная крышка для люка весит более 50 кг, а потому не может быть сдвинута с места даже при интенсивном автомобильном движении. Особенно если это чугунные крышки типа ТМР, на производстве которых специализируется ПК ГЕОПРОМ.
Номинальная нагрузка чугунных крышек для люков этого типа составляет 25 т/с, что позволяет использовать их на улицах и автомагистралях с интенсивным движением автотранспорта. Крышки ТМР производства ПК ГЕОПРОМ сертифицированы и соответствуют современным требованиям предъявляемым к люкам смотровых колодцев.
